Enjektörlerde arıza yada kontrol edilmesi amacıyla araç üzerinden özenle sökülerek yeni nesil makinalarla birlikte tespitlerin yapılması sonucu revizyon işlemi başlatılır, bu işlemlerde parça değişikliği gerekebilir. Gerekmediği takdirde temizlik ve bakım ile birlikte olumlu sonuçlar elde edilir. Revizyonun amacı enjektör değerlerini olması gereken hale getirerek aracın performans, yakıt ve sağlığına olumlu yönde katkı sağlamaktır.
Enjektörlerin diğer araç parçaları kadar bilinirliği yoktur fakat motorun en pahalı parçalarından olması da bir gerçektir. Benzinli ve dizel motorlarda kullanılan enjektörler, genel olarak önemli bir 'iletim yolu' görevi almaktadır. Enjektör nedir sorusunu genel bir tanım ile açıklayacak olursak, içten yanmalı olan motorlarda yakıtın silindire temiz bir şekilde ulaşmasını sağlayan sistemdir. Bu sistem aynı zamanda yakıtın basıncını arttırmaktadır. Çalışma yükleri ve motordaki tüm devir sistemi üzerinde istenilen vakitte ve istenilen miktarda silindirlere püskürtmektedir. Püskürtme işlemi aracın en küçük hücresinin bile yakıtla buluşmasını sağlar.
Enjektör denildiğinde ilk olarak dizel motorlar akla gelmektedir. Oldukça büyük yakıt basınçlarına dayanıklı olmasıyla bilinen enjektörler, yakıtı yüksek bir basınçla optimize eder ve silindir içine doğru püskürtme işlemi yapmaktadır. Enjektörlerin yakıtı püskürttükleri alana enjektör memesi denmektedir. Enjektör memesi üzerinde bir taneden 7 taneye kadar delik sayısı bulunabilmektedir. Delik sayısı bu noktada artırılabilir ancak enjektör için toplam delik sayısı genel olarak bellidir. Bu durum enjektörün çapı ile alakalı bir durumdur.
Enjektör arızası araç için önemli bir durumdur. Genel olarak dizel araçlarda kullanıldığı söylense de benzinli araçlarda da kullanılmaktadır. Enjektör arızası ile birlikte tüm sistem yavaş bir şekilde durmaya ve doğru bir şekilde çalışmamaya başlayacaktır. Enjektör arıza belirtileri okuma işlemi burada iyi bir şekilde yapılması gerekmektedir. Doğru yapılması halinde aracınıza hızlı bir şekilde müdahale ettirebilir ve servise götürebilirsiniz.
İletişime Geçin..Enjektör revizyon hakkında aklınıza gelen tüm soruları Gür Oto olarak cevaplamaktan gurur duyuyoruz.
Hidrolik enjektör çeşidi, piezo enjektör çeşidi, selenoid valfi enjektör çeşidi, pompa enjektör çeşidi, pizeo enjektörlü common rail yakıt sistemi, selenoid enjektörlü common rail yakıt sistemidir.
Profesyonel bir enjektör temizliği kontrollü ve profesyonel kişiler tarafından yapılır. Enjektörler mazot ile yıkanarak bir temizlik işlemi yapılmaktadır. Yakıta su karışması ya da kötü yakıt kullanımı sonrasında oluşan kirler gibi tüm kirler etkili bir şekilde temizlenir ve sizlere geri sunulur. Enjektör kirlenmesi genel olarak egzoz gazlarının ateşlenmesi sonrasında sisteme geri çekilmesi sonucu iğnenin ucunda karbon atığı birikmesi ile meydana gelir. Bu karbon atığı temizlenmemesi halinde enjektör arızası gibi durumlara da neden olabilmektedir. Bu nedenle araç bakımınızı yaparken enjektör bakımını da ihmal etmemeniz en doğrusu olacaktır.
Enjektör değişimi artık tamir edilmeyecek durumda olan enjektörler için gerekli bir işlemdir. Bu durumda artık kullanılması mümkün olmayan herhangi bir deliğinde ya da diğer alanlarında çatlak olması halinde uygulanması gereken bir işlemdir. Enjektör tamiri için de sizlere sunulan hizmet de her zaman orijinal bir çalışma yapılmasına dikkat etmeniz önemlidir. Gür Oto bünyesinde yer alan tüm servislerimiz bu konuda gerekli işlemleri en doğru şekilde yapmaktadır. Enjektör değişimi işlemi de sökme işleminin yapılması ve ardından yeni enjektörün takılarak tüm bağlantılarının doğru bir şekilde yapılması ile tamamlanır. Enjektör tamircisi aracınızın tüm kontrollerini yaptıktan sonra tamir işlemlerine geçecektir.
