Araba alt takımı, ön takım ve arka takım olarak ikiye ayrılır. Şayet alt takımı aracın iskeleti olarak adlandırmak yanlış olmaz. Alt takımın içerisinde bulunan parçalar hayati önem taşımaktadır. Ufak bir arıza da bile aracın kontrolden çıkmasına sebep olabilir.
Araba alt takımı, ön takım ve arka takım olarak ikiye ayrılır. Şayet alt takımı aracın iskeleti olarak adlandırmak yanlış olmaz. Alt takımın içerisinde bulunan parçalar hayati önem taşımaktadır. Ufak bir arıza da bile aracın kontrolden çıkmasına sebep olabilir. Alt takım bakımı ve onarımı da bu sebeple çok büyük önem taşır. İskeleti oluşturan parçalardan biraz bahsedersek;
Belirttiğimiz parçaların dışında alt takımda daha birçok parça bulunmakla birlikte alt takım bakımı yapıldığı zaman tüm parçalar tek tek kontrol edilmektedir. Bir parçanın zarar görmesi bozulması durumunda aracın iskeleti bozulduğundan dolayı yaşanabilecek isteyen durumların olasılıklarını arttırmaktadır. Parçaların arasında direksiyon kutusu, v kayışı, şanzıman kutusu ve aktarım organları da yer alır.
Aracınızın alt takımında oluşmuş bir hasar ya da bozukluğun olduğunu düşünüyorsanız hiç zaman kaybetmeden Bizimle iletişime geçerek sorununuzu anlatmalısınız. Uygun fiyatlı, güvenilir ve kaliteli bir şekilde, aracınızın en ufak parçasından, en büyük parçasına kadar bakımını yaptırmak artık Gür Oto Servis ile mümkün.
İletişime Geçin..Alt Bakım Onarım hakkında aklınıza gelen tüm soruları Gür Oto olarak cevaplamaktan gurur duyuyoruz.
Süspansiyon sisteminin en önemli parçaları olan amortisör ve yaylar, yoldan gelen darbeleri emerek lastiklerin yer ile temasının kesilmemesini sağlar. Bu sayede yol tutuşu artarken direksiyon hâkimiyetinin kaybolması da engellenir. Amörtisörün değişim zamanının geldiğini nasıl anlarız:
Amortisör kapalı sistem çalışan presli bir parçadır. Parçalarına ayırmak mümkün değildir. Bu nedenle arıza durumunda tamir edilemez, amortisör değişimi gerekir.
Söz konusu balata değişimi için önceden verilecek net bir zaman yoktur. Aracın motor gücü, toplam ağırlığı, aracın kullanım şekli gibi pek çok etken balataların ömrüne etki eder. Ancak fren balata sistemi arızası ya da yıpranmasında dolayısıyla da balata değişiminde en önemli etken frene basma sıklığıdır. Periyodik bakımlarda bu konuda bilgi almak gerekir. Genellikle 15 bin km’de bir fren balatası kontrolü yapılır. Bu kontrollerde aşınma görülürse değişim yapılmalıdır. Fren balatası arızası, eskimesi, yıpranması gibi sorunlar, güvenli sürüşü tehlikeye sokar.
Otomobil lastikleri güvenli bir sürüş için çok önemlidir. Aracın fren yaptığında yada rampalarda yolda tutunmasını sağlayan en önemli bölgesi lastikleridir. Araç lastikleri aracın seyir performansı açısından oldukça önemlidir. Lastikler aracın hareketini zeminle buluşturarak güvenli yol tutuşu sağlar. Otomobil lastiklerinin belirli periyotlarda değiştirilmesi gerekir. Zamanla otomobil lastikleri aşınır. Bu nedenle lastik değişiminin periyodik olarak yapılması büyük önem taşır. Otomobillerde lastikler kullanım sıklığı ve yöntemine göre değişen periyotlarda aşınır. Örneğin zorlu arazilerde kullanılan veya uzun yol yapan otomobillerde lastik kullanım ömrü kısalmaktadır.
